LE LAND ROVER DEFENDER CABRIO AVEC MOTEUR V8 EST DE RETOUR
La gamme Land Rover Classic s'enrichit du Defender V8 Soft Top, fabriqué à la main sur commande. Prix à partir de 229 000 euros.
Cela fait neuf ans que l'ancien Land Rover Defender a fait ses adieux, remplacé en 2019 par la nouvelle génération, révolutionnée dans son style et sa mécanique. Un passage de témoin qui a abandonné le châssis à longerons pour se rapprocher du confort des SUV, sans pour autant abandonner l'ADN tout-terrain. Une sorte de révolution qui a marqué un avant et un après dans l'histoire du constructeur britannique.
Un avant qui revient aujourd'hui avec le Classic Defender V8 Soft Top, non pas un restomod classique mais une remise à neuf du tout-terrain avec toit en toile, réalisée directement par Land Rover. Un retour au passé plein de charme et amélioré à bien des égards. Voici comment.
Pas de vieilleries
Tout d'abord, il faut une voiture donneuse, c'est-à-dire la voiture à partir de laquelle on crée le nouveau/ancien Defender V8 Soft Top. À Solihull, où se trouve l'usine historique de Land Rover, les ingénieurs spécialisés ne prennent livraison que des unités produites entre 2012 et 2016. C'est alors que le travail commence.
La capote en toile est dotée de fermetures et de sangles authentiques, auxquelles de nouveaux points d'ancrage ont été ajoutés pour une meilleure adhérence.
Tout d'abord, la capote en toile fabriquée sur mesure est dotée de fixations et de sangles authentiques auxquelles ont été ajoutés de nouveaux points d'ancrage. Elle est disponible en quatre couleurs : noir, sable, kaki foncé et marine. Autre nouveauté : la housse de cadre. Un style à l'ancienne avec plus d'attention aux détails.
La personnalisation entre alors en jeu : 49 peintures différentes pour la carrosserie. Si cela ne suffit pas, vous pouvez passer par le département Works pour créer des couleurs uniques. Sans oublier la calandre, les poignées de porte, les jantes en alliage de 16 ou 18 pouces, la couleur du cuir qui recouvre l'intérieur et des accessoires tels que une cave à vin spéciale pour ranger les bouteilles de vin. La limite, c'est l'imagination. Et le portefeuille.
L'intérieur est délicieusement analogique et recouvert de cuir
Strictement thermique
Fidèle à la tradition, le Land Rover Defender V8 Soft Top Classic n'a pas opté pour l'énergie électrique, mais a conservé le V8 5.0 de 405 ch et 515 Nm sous le capot, associé à la boîte automatique ZF à huit rapports et à l'omniprésente transmission intégrale.
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La cure de jouvence n'est pas seulement esthétique, elle est aussi mécanique et comprend une suspension et des freins améliorés. On trouve des ressorts hélicoïdaux recalibrés, des barres antiroulis Eibach, des amortisseurs Bilstein et des freins Alcon à quatre pistons avec des disques de 335 mm à l'avant et de 300 mm à l'arrière.
Un travail minutieux dont le coût n'est certainement pas à la portée de tous : le Land Rover Defender V8 Soft Top Classic a en effet un prix de départ de 195 000 livres sterling (environ 229 000 euros au taux de change d'aujourd'hui).
2025-04-28T19:08:08Z